Kontakt
Teraz środa, 9 września 2026
Aktualności

Oślepianie laserem pilotów z Łasku — incydenty przy 32. Bazie zagrażają lotom

Alicja Kalinowska • 2 min czytania

W rejonie 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku zgłoszono przypadki kierowania wiązek laserowych w stronę lecących myśliwców F-16 i F-35. Wojsko przekazuje sprawy policji i ostrzega, że takie działania stwarzają realne ryzyko dla zdrowia pilotów i bezpieczeństwa lotów.

W ostatnich tygodniach w okolicach lotniska w Łasku odnotowano kilka sytuacji, w których nieznane osoby kierowały wiązki laserowe w stronę samolotów bojowych. Incydenty dotyczyły maszyn typu F-16 i F-35 wykonywujących loty w pobliżu pasa startowego. Jeden z opisanych przypadków miał miejsce podczas podejścia do lądowania — pilot oświadczył, że samolot został oświetlony laserem około 7 km od lotniska i bezpiecznie wylądował; sprawę zgłoszono na policję.

Jakie zagrożenie stwarza skierowanie lasera na kokpit?

Skierowanie wiązki lasera w stronę kabiny może spowodować gwałtowne olśnienie, przejściowe zaburzenie widzenia lub powstanie poświaty utrudniającej obserwację otoczenia i odczyty instrumentów. Lekarz związany z 32. Bazą wskazuje, że przy dłuższej ekspozycji możliwe jest uszkodzenie struktur oka, w tym rogówki i siatkówki, które czasem mogą być trwałe. Największe ryzyko występuje podczas startu, podejścia i lądowania oraz w lotach nocnych, gdy piloci korzystają z noktowizji.

Jak reagują wojsko i służby?

Dowództwo 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego traktuje każdy przypadek priorytetowo i zgłasza zdarzenia organom ścigania. Dane z systemów pokładowych nowoczesnych samolotów pozwalają na ustalenie kierunku pochodzenia wiązki, a te informacje są przekazywane policji. W jednej z ostatnich relacji poinformowano, że w ciągu trzech lat w tej bazie odnotowano cztery podobne sytuacje. Mundurowi apelują do mieszkańców i rodziców o rozmowy z dziećmi na temat zagrożeń związanych z używaniem laserów.

Jakie są konsekwencje prawne?

Kierowanie wiązki lasera w stronę statku powietrznego jest w Polsce zabronione. Zgodnie z art. 211 ust. 1 pkt 12 Prawa lotniczego za stworzenie zagrożenia dla bezpieczeństwa lotu grozi grzywna, kara ograniczenia wolności albo kara pozbawienia wolności do roku. Niektóre publikacje wskazują, że w poważniejszych przypadkach mogą być stosowane inne przepisy karne przewidujące surowsze sankcje, dlatego kwalifikacja prawna zależy od okoliczności konkretnego zdarzenia.

Postępowanie w sprawie ostatniego incydentu prowadzi Komenda Powiatowa Policji w Bełchatowie.

Najczęstsze pytania

Czy oślepienie laserem może trwale uszkodzić wzrok pilota?
Tak. Specjaliści z 32. Bazy wskazują, że w zależności od parametrów lasera i czasu ekspozycji może dojść do uszkodzeń rogówki i siatkówki, które bywają trwałe.
Kto bada i zgłasza takie incydenty?
Lotnicy z 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego zgłaszają zdarzenia na Policję. W jednym z opisywanych przypadków postępowanie prowadzi Komenda Powiatowa Policji w Bełchatowie.
Jakie kary grożą za kierowanie lasera w stronę samolotu?
Prawo lotnicze (art. 211 ust. 1 pkt 12) przewiduje karę grzywny, ograniczenia wolności lub pozbawienia wolności do roku. W zależności od okoliczności sprawy możliwe jest też stosowanie innych przepisów karnych.

Materiały na portalu są opracowywane przy wsparciu AI.

Alicja Kalinowska

Nazywam się Alicja Kalinowska i w redakcji miastol.pl odpowiadam za sekcję Aktualności. Zajmuję się tym, co dzieje się w Łodzi i w sąsiednich gminach — od spraw samorządowych po inwestycje i komunikację miejską.

Czytaj również